调查说明


  五一假期刚过,“成都女司机被打”一事几经发酵,几乎成了“最热”新闻,而其中最为意外的是,作为事件受害方的女司机,被暴打受伤不仅没有得到舆论同情与支持,反而一夜之间成了公众口诛笔伐的“马路杀手”,遭到各方质疑与批评。经过近几日的梳理、还原,事件真相其实已经一目了然,受害女司机临时变道“插队”,致使打人的男司机突然减速,险酿事故,还吓到了自己的孩子。在此之后,两车斗气竞逐,相互别车,最后,气愤不过的男司机干脆逼停了对方,打人泄愤。毋庸讳言,不论何种原因,打人就应严惩,但这位被打伤的女司机真的如其所言,一点错没有吗?针对这一事件,国内知名的免费调查网站——人人调查网(www.rrdiaocha.com)开展了专项调查,共收集有效问卷2040份。


  本次调查,女性占45.93%,男性占54.07%,年龄段主要集中在21-30岁,占45.25%,31-40岁占32.79%,41-50岁占14.07%。


  女司机被打谁之过? 当事双方都有责任


  我们提倡的交通安全,不应只是一方对另一方负责。被打者也不一定说是受害方,打人者也不是理所当然。从我们推出的调查结果也可以看出,网友没有一边倒的针对哪一方的责任,28.28%的网友觉得是女司机的责任,26.81%的网友觉得是男司机的责任,另有44.9%的网友表示不好说。



  不文明开车乱象丛生 抢道变道开大灯最常见


  每一个交通参与者都应注意自己的行车习惯,小心、冷静、谨慎驾驶,会避免很多不必要的事故发生。但现实往往不能如人所愿。从调查结果显示,开车过程中最常见的不文明行为包括抢道变道,占75.88%,随意开大灯占62.55%,开车打手机占60.93%,猛拐急转占57.75%,斑马线不礼让占54.56%,违法停车占53.19%,水溅行人占51.57%,开车吐痰占48.38%,酒驾占39.66%,抛洒滴漏占28.73%。




  “路怒族”有多少?比例超过50%!


  随着驾车族日益壮大,因为开车而诱发心理问题的人越来越多,而这类人在国外被称为“路怒族”,所患的为“路怒症”。在开车一族中,有14.36%的网友觉得自己有路怒症,而且很严重,38.43%的网友觉得自己虽然有路怒症,但不是很严重,还有47.21%的网友觉得自己没有路怒症。



  堵车、路况不佳 最易引发“路怒症”


  随着城市车辆的增多,因驾车引发的情绪冲突也越来越多,情绪失控的路怒症发作者会袭击他人和其他汽车以泄愤。而因堵车和路况不佳导致动怒,占56.13%;因看到别人违章,影响到自己行车而动怒的占50.15%,因周边车辆加塞或超车而动怒的占44.36%,因别人违章,即使没有影响到自己也动怒的占25%,因新手开车不懂规则而动怒的占17.06%,还有1.81%的网友因其他原因而动怒。



  虽然事情持续发酵,但被打者有反思,打人者有道歉,就事件本身而言,是个好现象。而其间舆情的反转,不过是很多人借此一浇自己心中的不满:无论是否开车,谁没见过强行超车、随意并线、加塞抢行、闯斑马线、无视红灯等交通陋习?在频频“路怒”之下,谁对这些陋习和行为不是异常反感,甚至是恨得牙痒痒?所以各位看客还是散了吧,如果公众和舆论只陷入“谁对谁错”的争吵,或者是人肉双方到底有无劣迹进而进行道德审判这样“看热闹不嫌事多”的状况之中,对于进入汽车社会的我们而言,已经和提升汽车文明渐行渐远。


  调查样本:受访者的性别、年龄



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